样本调查:锂电池产业蹒跚起步 前途真那么美好?:澳门威泥斯人

栏目:茶油

更新时间:2022-04-22

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样本调查:锂电池产业蹒跚起步 前途真那么美好?:澳门威泥斯人

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9月6日消息 最近的资本市场上,锂电池沦为炙手可热的概念股,星期一锂无以上涨。

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本文摘要:9月6日消息 最近的资本市场上,锂电池沦为炙手可热的概念股,星期一锂无以上涨。

9月6日消息 最近的资本市场上,锂电池沦为炙手可热的概念股,星期一锂无以上涨。但《第一财经日报》通过产业链调查获知,目前锂电池的上游产业碳酸锂面对着生产能力不足的局面,同时非常一部分锂电池生产商未掌控深加工的核心技术,锂电池业务对部分上市公司的业绩贡献十分受限。锂电池产业链正处于跟着跟上的阶段,这为锂电池概念股的未来走势掩盖了一层阴影。  上游面对生产能力不足  中国的碳酸锂资源主要被中信国安(000839.SZ)、西藏矿业(000762.SZ)所掌控,此外,盐湖集团(000578.SZ)、青海锂业也规划建设碳酸锂产业。

  目前,中信国安于是以顺着产业链加快向下游产业扩展。去年9月份,中信国安的旗下公司与成都开飞高能化学工业有限公司就电池级碳酸锂的投资达成协议合作意向,双方联合建设一家锂电池公司。中信国安称之为,此举将更进一步前进公司碳酸锂业务的销售和下游产品开发的进程,提高利润空间。

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  市场有消息称之为,中信国安意欲与母公司联合出资180亿元,完备锂电池行业的整个上下游产业链,这未获得中信国安的证实。但这并没挡住公司股票的大上涨,在过去两个月的时间内,中信国安股票的涨幅多达四成。  对于上游公司而言,仅次于的威胁在于生产能力不足。统计资料表明,中信国安设计生产能力2万吨,远期目标3.5万吨;西藏矿业设计生产能力1万吨,远期目标3万吨;青海锂业和盐湖集团设计生产能力分别为1万吨。

仅有此计算出来,国内现有生产能力已约5万吨,远期潜在生产能力8万吨。  而在市场需求方面,新能源汽车市场仍未几乎启动,预计目前每年对碳酸锂的需求量不多达3万吨,生产能力不足相当严重,这也许正是中信国安要扩展下游产业的最重要原因。  锂电池产业刚刚跟上  锂电池生产商尽管被资本市场十分寄予厚望,但多家公司向本报坦言,目前锂电池未向上市公司贡献过于多的利润,这一数字甚至有可能是负数。

  刚宣告要流经上市公司的中航锂电,造就了成飞集成(002190.SZ)股价大上涨300%。不过,根据中航锂电的财报,中航锂电系2009年9月正式成立,截至2010年3月31日总资产为2亿元,净资产为1.3亿元;今年第一季度营业收入1610万元,净利润为-24万元。

  投资者对新能源汽车的热情被爆炸,是因为今年年初财政部实施的节约能源与新能源公交车、出租车的补贴政策,以及6月发售私人乘用车的补贴政策,而德赛电池正好专门从事涉及业务的研发,并有一些研发成果。  德赛电池(000049.SZ)也称之为,动力电池的研发目前还正处于投放期,实际业务收入也是亏损状况。

德赛电池在去年8月25日和11月25日分别两次注册资本,将负责管理动力电池前期研发的惠州市聚能电池公司的注册资本由2100万元减至6000万元。与此同时,德赛电池也回应,惠州聚能目前仍正处于产卵亏损期,但其已不具备一定的研发实力和市场竞争力。

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  今年锂电池概念炒得太热。只不过,动力电池的技术含量很高,目前还不具备大批量生产的条件。

中国电池工业技术委员会主任委员王金良昨日对本报回应,动力电池的确是未来的发展方向,但国内动力电池产业的进程才刚刚开始,目前还正处于技术和产品实验期间,缺少市场的考验,所以也很难说哪个锂电池企业的技术实力更加强劲,大家都在跟上期。  在王金良和中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙显然,大容量动力电池确实商业化,最少还必须3年~5年。  锂概念的前途真为那么幸福?  在业内人士显然,锂概念上市公司广泛有两个缺失:首先,非常一部分公司未掌控深加工的核心技术。

其次就是锂电池业务对部分上市公司的业绩贡献十分受限。  我国锂行业的特点一是附加值较低的基础锂产品比重低,二是关键制备技术和深加工技术皆与国际水平有差距,必须增大研发创意力度。天齐锂业总经理姚开林曾如是评论。  7月18日,中航工业非航空民品部部长殷卫宁在拒绝接受本报采访时透漏:新能源尤其是锂电产业被列入集团公司最重要产业。

成飞集成募资投资锂离子动力电池只是第一步。到2020年,民品销售额要超过近5000亿元,其中锂电产业将构建500亿元。  中原证券策略分析师刘锋指出,近期屡屡实施的新能源政策早已指出了国家意志,是根本性受到影响,国企方面也早已有了动作,新能源是今后的发展大方向,而锂电池和新能源汽车毫无疑问是近期仅次于的看点。

  虽然成飞集成在7月19日公布的回应公告上说道,这个项目不存在着一些不确定性。如3年之后面对的市场容量风险,海外同行在此期间转入市场的竞争风险,公司自身面对的技术落后出局风险和设施订购如原材料负极材料磷酸铁锂的供应风险等。

  天相投陈预计,中航锂电本次项目全部竣工后构成6.8亿福时大容量锂电池生产基地,将产生净利润3.74亿元/年,投资回收期为7~8年,预计2013年项目竣工后公司净利润快速增长大约9倍。


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